b. Laporan kemajuan PT Waskita Karya (Jasa Pemborongan) dan laporan kemajuan Waskita Beton Precast (Jasa Pengadaan) dilaporkan secara terpisah. Sementara laporan gabungan dibuatkan untuk laporan evaluasi. Hal ini untuk mengetahui kinerja proyek secara keseluruhan dan dilakukan perhitungan berdasarkan bobot masing-masing proyek dan jumlah total kontrak PT Waskita Karya dan Waskita Beton Precast sebagaimana kami sadur;
c. Untuk dua jenis pekerjaan yang seharusnya sudah diganti /dihilangkan, namun masih diperhitungkan sebagai prestasi pekerjaan yang dilaksanakan. Tiang pancang beton pracetak senilai Rp.51.673.907.383,99, telah dilakukan Addendummenggunakan Spun Pile, namun yang dicantumkan dalam laporan adalah untuk mengetahui bobot progres berdasarkan Kontrak Awal dan tidak dilakukan untuk melakukan perhitungan progress.
BPK merekomendasikan Direksi PT Waskita Karya agar menginstruksikan Direksi PT WTR:
a. Memerintahkan Direksi PT KKDM untuk meminta PT Virama Karya melakukan koreksi atas laporan pengawasan pekerjaan Jasa Pemborongan dan Jasa Pengadaan Proyek Pembangunan Jalan Tol Becakayu;
b. Memerintahkan Direksi PT KKDM untuk memproses pemberian sanksi sesuai ketentuan yang berlaku kepada PT Virama Karya, agar bekerja lebih cermat dalam menyusun laporan pengawasan sehingga dapat digunakan sebagai dasar pengambilan keputusan.
Isi artikel ini tidak mengekspresikan pendapat dan kebijakan redaksi klikanggaran. Jika Anda pikir teman Anda akan tertarik dengan artikel ini, mohon dibantu share kepadanya, terima kasih.*
Artikel Terkait
Piutang PT Waskita Karya Belum Tertagih Milyaran Rupiah, Mengapa?
KPK Ungkap Proyek Fiktif PT. Waskita Karya, Mungkinkah Cermati LEP?
Setelah Kecelakaan Vanessa Angel dan Bibi Ardiansyah di Jalan Tol, Mungkin Anda Perlu Membaca Ini
Tak ada Kajian Kondisi Finansial, PT Waskita Karya Alami Risiko Likuiditas atas Kepemilikan 17 BUJT
PT Waskita Karya Belum Perhitungkan Risiko dalam Akuisisi, PT WTR Berpotensi Kehilangan Pendapatan
Wah, Penyusunan HPS-OE Jalan Tol PT Waskita Karya Ini Nilai Kontraknya Lebih Tinggi Minimal Rp1 Triliun
Perubahan Biaya Investasi PT Waskita Karya atas Tiga Ruas Jalan Tol Ini Menyumbang Tingginya Tarif Tol?
Kepercayaan Masyarakat pada PT Waskita Karya Menurun, Ini Salah Satu Penyebabnya