Baca Juga: Kilang Pertamina RU IV Cilacap Terbakar, FSPPB: Dukungan Moril dari Kami, Kalian Tak Sendirian
"Ingat segitiga api. Jika ada BBM, ada udara, dan ada panas dengan kondisi tertentu, maka akan terjadilah api alias terbakar," lanjutnya.
Jadi, lanjut Yusri, jika tidak ada BBM yang bocor dari tangki, gimana bisa terbakar? Karena itu sudah rule of tumb. Karena, jika hanya petir dianggap menjadi penyebab terbakarnya tangki di kilang, mengapa tidak terbakar semua tangki di kilang sejak puluhan tahun lalu hingga sebelum terjadi tangki terbakar di sepanjang tahun 2021?
Perlu diketahui, di area band wall tangki 36 T ada 5 tanki dengan rata rata volume maxsimal bisa mencapai 39.000 KL, dengan inisial T-101 hingga T-105.
"Informasinya tangki T 102 yang terbakar itu baru saja selesai diperbaiki oleh Pertamina pada Agustus 2020, sehingga yang perlu diketahui faktor apa yang membuat masih adanya kebocoran itu jauh lebih penting dijelaskan oleh Pertamina ke publik," ujarnya.
Baca Juga: Kerugian PT Linggau Bisa Berpotensi Seret Kepala Daerah dalam Pusaran Korupsi
Harus diingat, harga tangki seukuran itu sekitar USD 1 juta dan sejumlah 31.000 kiloliter Pertalite bernilai Rp 235 miliar sudah ludas terbakar menjadi kerugian Pertamina, belum lagi terhitung biaya pemadaman dan lain lainnya.
"Siapa yang harus bertanggung jawab atas kebakaran berutun terhadap tangki kilang Pertamina selama ini. Jangan sampai apa yang terjadi sekarang, akan menular ke kilang Balikpapan, Dumai dan TPPI Tuban," tutupnya.
Mungkin teman Anda tertarik dengan artikel ini. Mohon bantu share kepadanya, ya. Terima kasih telah menjadi pembaca setia klikanggaran.com*