"Bahkan kereta api pun menunpuk penuh produk," kata seorang pialang yang berbasis di A.S. yang meminta untuk tetap anonim.
Di hub, dengan sedikit ruang tersisa, seperti Chicago, operator tangki dapat mengenakan biaya premium dan sewa lebih lama. Mereka telah menuntut sewa 24-36 bulan daripada 12 bulan yang lebih biasa, menurut dua broker produk olahan.
Dengan kelebihan pasokan pasar, harga minyak LCOc1 telah jatuh ke level terendah dalam dua dekade. Minggu ini, harga US Western Texas Intermediate tenggelam yang belum pernah terjadi sebelumnya ke wilayah negatif, sehingga penjual harus membayar orang untuk mengambilnya.
Meskipun harga minyak anjlok, beberapa kilang yang dapat menemukan ruang masih dapat menghasilkan uang dari bahan bakar.
"Margin OK karena ada lebih banyak fleksibilitas di pasar produk relatif terhadap minyak mentah," kata seorang pejabat senior di kilang Eropa.
Dan pedagang gesit menciptakan opsi penyimpanan baru. Kapal-kapal tanker yang mengangkut setidaknya 1,5 juta barel diesel telah dialihkan dalam beberapa hari terakhir dari tujuan asli Eropa mereka ke wilayah New York untuk berlabuh dalam penyimpanan, menurut para pedagang dan data pengiriman.
Tetapi banyak kilang mengurangi produksi atau, dalam beberapa kasus, ditutup karena mereka tidak lagi memiliki tempat untuk meletakkan minyak untuk diproses atau produk yang mereka buat.
Sumber: Reuters
